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汽车加热器广泛使用与能量平衡模型

人气:发表时间:2018-06-22

       汽车加热器俗称“小水箱”,是目前大部分乘用车广泛采用的采暖设备,其原理是利用发动机的余热来为乘客提供热源,满足在冬季寒冷天气下的采暖需求,或者在春秋季通过冷热混风满足乘客舒适性的需求。从结构布置上,有的微型轿车采用单独的暖风壳体,但是更多的结构布置是将空调用的蒸发器和采暖用的汽车加热器布置在一个大的塑料壳体内,这个壳体一般称之为“空调箱”,通过风门调节来满足乘客温度要求。
汽车加热器
       从能量转换的角度,长久以来家用空调的采暖均采用热泵系统,但是热泵系统不能够在汽车空调中广泛使用,关键原因就在于,受制于整车布置和部件摆放位置,冷凝器和蒸发器从尺寸,能力上都差异巨大,很难制冷和制热兼顾,而采用发动机余热,采用水暖方式,成本低,非常经济,容易实现。目前的混合动力车和纯电动车由于几乎不能从发动机散热中获取采暖所需的供热,所以会考虑一些其他的加热形式,如电加热器或者加热座椅等,不属于本文讨论范畴。
      车辆水路系统按照功能可以分为小循环和大循环,从功能上说,大循环主要用于发动机冷却,小循环也就是加热器(俗称“小水箱”)管路循环,主要考虑加热,本文中简称为加热系统。大小循环的切换开关是节温器