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驻车加热器的检修工艺和压力损失

人气:发表时间:2018-02-27

       驻车加热器是主要对气体流进行加热的电加热设备。驻车加热器的发热元件为不锈钢电加热管,加热器内腔设有多个折流板(导流板),引导气体流向,延伸气体在内腔的停留时间,从而使气体充沛加热,使气体加热均匀,前进热交换功率。驻车加热器的加热元件不锈钢加热管,是在无缝钢管内装入电热丝,空位部分填满有出色导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝的时分,发作的热通过结晶氧化镁粉向加热管表面涣散,再传递到被加热驻车中去,以到达加热的意图。
驻车加热器

  驻车加热器的检修工艺:
  1、在机组大修或小修时,要对水侧进行清洗,驻车侧进行外观检查。一般在工作中,如因水侧阻塞而形成驻车温度较正常温度高出5℃时,就要进行清洗。
  2、枪修时清洗检查
  1)拆开循环水进、出口阀法兰螺丝,拆下进、出口阀门的连接纳。
  2)拆下前、后水室结合面螺丝,取下前、后水室。
  3)对钢管进行清洗。清洗时留心维护管口。
  4)打扫水室内的锈垢及泥污,用水冲刷洁净。
  5)用刮刀修刮水室结合面及冷却水进、出口法兰垫片残留物。
  6)检查驻车侧管及散热片有无破损。
  7)检查水室有无裂纹,隔板有无玻损。
  8)装上结合面垫片。垫片选用3-5mm像胶垫。
  9)用火油冲刷螺栓,干后涂上黑铅粉油。