驻车加热器的检修工艺和压力损失-淄博欢瑞有限公司

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驻车加热器的检修工艺和压力损失

人气：发表时间：2018-02-27

驻车加热器是主要对气体流进行加热的电加热设备。驻车加热器的发热元件为不锈钢电加热管，加热器内腔设有多个折流板(导流板)，引导气体流向，延伸气体在内腔的停留时间，从而使气体充沛加热，使气体加热均匀，前进热交换功率。驻车加热器的加热元件不锈钢加热管，是在无缝钢管内装入电热丝，空位部分填满有出色导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝的时分，发作的热通过结晶氧化镁粉向加热管表面涣散，再传递到被加热驻车中去，以到达加热的意图。
驻车加热器

　　驻车加热器的检修工艺：
　　1、在机组大修或小修时，要对水侧进行清洗，驻车侧进行外观检查。一般在工作中，如因水侧阻塞而形成驻车温度较正常温度高出5℃时，就要进行清洗。
　　2、枪修时清洗检查
　　1）拆开循环水进、出口阀法兰螺丝，拆下进、出口阀门的连接纳。
　　2）拆下前、后水室结合面螺丝，取下前、后水室。
　　3）对钢管进行清洗。清洗时留心维护管口。
　　4）打扫水室内的锈垢及泥污，用水冲刷洁净。
　　5）用刮刀修刮水室结合面及冷却水进、出口法兰垫片残留物。
　　6）检查驻车侧管及散热片有无破损。
　　7）检查水室有无裂纹，隔板有无玻损。
　　8）装上结合面垫片。垫片选用3-5mm像胶垫。
　　9）用火油冲刷螺栓，干后涂上黑铅粉油。

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