驻车加热器介绍:
结构紧凑、拆装方便,便于维护。
采用单片机实现全自动程序控制,操作简便,具有恒温控制功能。驻车加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.
水温及过热传感器采用进口热敏电阻,稳定可靠,控制灵敏,精度±0.5℃。
开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
判断着火方式:专利技术,采集无触电信号,灵敏度高,一致性好,能可靠地指示着火及控制关机。
加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护,点火传感器断路保护功能,确保加热器的工作安全可靠。
加热器主电机自动降压启动,点火所需时间更短,电量消耗更低。

工作电压范围内,电热塞和主电机一直稳压运行;适于海拔5000米以下地区使用。
高效的燃烧室和换热器结构,确保加热器燃烧效率在80%以上。
加热器尾气经过汽车车身附件研究所专业测试,优于发动机偶IV排放标准。
驻车加热器的常见故障:
1、开机后没有任何反应
a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常,检查车辆保险及线路供电情况。检查电源,检查开机信号线,检查地线。
b、热电偶问题:现象:测量热电偶两端,其阻值为0欧姆。原因:热电偶的两根出线与外壳相连了,造成点火传感器接地。
2、指示灯问题
a、指示灯常亮。可能控制电路坏,或地线没接。
b、开机指示灯闪