驻车加热器介绍：
结构紧凑、拆装方便，便于维护。
采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。驻车加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.
水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度±0.5℃。
开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
判断着火方式：专利技术，采集无触电信号，灵敏度高，一致性好，能可靠地指示着火及控制关机。
加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作安全可靠。
加热器主电机自动降压启动，点火所需时间更短，电量消耗更低。
工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%以上。
加热器尾气经过汽车车身附件研究所专业测试，优于发动机偶IV排放标准。
驻车加热器的常见故障：
1、开机后没有任何反应
a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。
b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
2、指示灯问题
a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。
b、开机指示灯闪
