驻车加热器如何做到节能-淄博欢瑞有限公司

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驻车加热器如何做到节能

人气：发表时间：2017-10-17

驻车加热器 -怎么节能近几年来，随着电厂大机组脱硫工程的需求，驻车加热器的功率随之添加，有的高达400KW以上。电能耗费大，运转本钱高，需从以下几个方面考虑，尽量下降动力。
（1）合理规划风量和温升。驻车加热器的功率是依据风量和温升核算断定的，风量、温升已满足需求的前提下，不宜选用过大的风量、过大的温升，因过大的风量、温升，直接导致加热器的功率过大，添加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要归纳考虑，合理规划，断定恰当的参数。
驻车加热器

（2）驻车加热器的外表，应加保温层。大都电厂（业主）在运用驻车加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器自身的外表不作任何保温处理。对比数据标明，在电加热器外表上添加保温层可削减能耗5%~10%，长时间运转，节约的能耗是非常可观的，电厂（业主）应在对管道加装保温层的一起，对驻车加热器加装保温层。
（3）下降驻车加热器自身的压力丢失。需求加热的驻车，流经驻车加热器内部时，要发生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从驻车加热器自身的结构上进行改善、立异，使之发生的压力丢失为最小。

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