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驻车加热器原理和如何使用

人气:发表时间:2018-02-04

        驻车加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃电扇及雾化器滚动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器,雾化器经过离心力的效果将燃油雾化后与助燃电扇吸入的空气在主焚烧室内混合,被炽热的电热塞点着,在后焚烧室内充分焚烧后折返,经水套内壁及上面的散热片,将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵(或热对流)的效果下在整个管路体系中循环,以到达加热的意图。驻车加热器焚烧的废气由排烟管排出。
驻车加热器

  怎么正确运用驻车加热器:
  1.提早预热5—10分即可起动,发动机运转后可整天运用。
  2.当气温降低时提早运用二档,当冻油后发动机熄火时应扶起驾驶室用输油泵把油蹦好后在运用。
  3.油管接头是不可拆开的。
  4.电源有必要加熔丝,保险容量不得大于15安培。
  5.应适当增加柴油滤芯的替换次数。
  6.要替换规范滤芯,不规范的滤芯会导致电热杯的电热管上平面顶住滤芯的内芯,导致电热杯外壳有裂纹和漏油现象。