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电动车取暖器的结构特点

人气:发表时间:2017-12-08

电动车取暖器的空气温度的升高,因为空气粘度添加,气体雷诺兹数削减,这将使对流换热强度下降,而添加在加热元件的电动车取暖器的表面温度,热损失添加,然后下降换热器的功率。那么,我们怎么操控加热器的加热速度?让我们有一个具体的了解:
电动车取暖器

这取决于电动车取暖器的结构,变频器只能改动交流电的频率,然后改动电机的转速,到达改动电机输出功率的意图。加热器不滚动,和热水器的频率不操控加热速率。
有两种简略的办法:1、变压变,变压器电压改动小,长处是多档调整,缺陷是电路结构比较复杂,生产本钱高。
2。运用二极管半波整流改动交流电的有效值,到达改动加热功率和加热速度的意图。这种办法是最广泛运用的具有电路结构简略、操作便利。
电动车取暖器的加热速度是通过这种方式为主。我们有必要合理。只要这样才干体现充分显示出来,然后提高工作功率。
电动车取暖器的结构不只改动了交流电的频率,并且改动了电机的转速。因而,到达改动电动机的输出功率的意图。加热器不滚动,和热水器的频率不操控加热速率。有两种办法来操控加热速度:
1。运用二极管半波整流改动交流电的有效值,到达改动加热功率和加热速度的意图。这种办法是最广泛运用的具有电路结构简略、操作便利。2。变压器由小型变压器改动,其长处是可由多个齿轮调理,缺陷是电路结构复杂,制作本钱高。